今回も90日レポートのために国外に出てきた。今回はラオスのヴィエンチャンにバンコクから陸路で行ってきた。

突然始まるエアロビ

メコン川近くにある「Chao Anouvong Park」で17時半くらいになると近所のおばちゃんたちが集まって突然エアロビが始まる。

朝は同じ場所で太極拳をやっている人が居たり、そう思ってると隣では韓国が飛び交っていたりいろんな国の人が住んでいるんだなぁと感じた。

食事

ラオスはフランス植民地だったのでフランスパンが屋台で売られていたりカフェで気軽に食べられる。普段、タイに居るとほとんどパンを食べることがないので嬉しかった。これは以前、ラオスのルアンパバーンに行った時にも同じことを感じた。

ラオスと言えば、ビアラオ。製造しているLBHのロゴはタイのLEOのそれを可愛くしたような感じのもの。

一人旅でレストランに行って食事するのもいいけど、せっかくメコン川の夕日が観れるタイミングだったので屋台で飯を買って飯食いながら観てた。周りはカップルだらけだったけど。

物価

先程のフランスパンも日本円にして300円くらい。バンコクと比べて1/2から2/3くらいの感覚がした。ただ、タクシーは下手したらバンコクより高いかもしれない。

日曜日の昼頃にヴィエンチャンに着いて市内までタクシーで行った時に75,000kipだったので300Bくらい。市内からBudda Parkに行ってその後Friendship Bridgeに行くのもホテルでタクシーを手配してもらったやつが300,000kipで1,200Bだったので移動手段はバンコクより高いかなと感じた。

街並み

ヴィエンチャンの今回泊まった「Chao Anouvong Park」近くはカフェも多くて食事も悪くなくて良かった。

交通関係

日曜日の朝にヴィエンチャンに着いて市内に移動してる時に渋滞が無かった。バンコクはいつも渋滞なのでその点は非常に良かった。運転手曰く、土日だけで平日は渋滞することも多いとのこと。

ただ、街中を見てみてもタクシーがほとんど走ってない分、トゥクトゥクがそれなりにいる。それでもバンコクほど簡単に手配出来る感じではない。

多分どこも同じような感じだけどトゥクトゥクのキャッチはうるさい。

回線速度

LAO TELECOMのsimカードを使ってみただけの感想になるけど、LTEも使えていたし、大きなダウンロードとかをしない限りは不自由はなかった。

個別記事

• タイのバンコクからラオスとの国境沿いの街「ノンカーイ」まで長距離バスで行ってきた
• タイの「ノンカーイ」からラオスの「ヴィエンチャン」に陸路で入出国してみた
• ラオスのヴィエンチャンにあるChao Anouvong Parkの近くのホテル「Le Luxe Boutique Hotel」に泊まってきた
• ヴィエンチャンにあるコワーキングスペース「TOHLAO Coworking Space」に行ってきた
• ラオスのヴィエンチャンで不思議な仏像が沢山ある公園へ行ってきた

まとめ

全体的に調査不足があるので次回は1ヶ月くらいラオスに滞在してみたい。

ただし、日本人の場合、ノービザだと15日しか滞在できないのでVISAランをしないといけない。

今回、大失敗だったのが気温を全く考慮していなかったということ。これで海パンとTシャツ、簡易的なジャケットで行っちゃダメだと思った。年末年始にはスコータイに行かないといけないのでちゃんと防寒具を持っていこう。

個別記事にある写真は下記から。

今回、なんでヴィエンチャンを選んだかというとここに来たかったからというのが一番の理由。

場所

ヴィエンチャンの市内からは遠い。陸路で来た人は市内に行く前にここに寄ってから市内に向かったほうが良いかもしれない。

道

市内からココまで舗装されていない道路がかなり続いていた。木も土埃で赤く染まっている。

トゥクトゥクで来なくて良かった。。。

数100m先が土埃で見えない。

入場料

一人5,000kip、駐車場5,000kip。

値段表には「カメラ」という項目もあったけど一人分の入場料だけ払って入れた。

園内

まとめ

今回、ヴィエンチャンに来たのはココに来たかったから。

想像していたよりは敷地的に小さかったけど密集していてタイではあまり見ないような像も見れたので面白かった。時間的に滞在したのは1時間くらいだったけどもう少し時間があっても良かったような気がする。タクシーの運転手の都合もあったので今回は1時間だけでの切り上げとなった。

とは言え、ちょうどお昼くらいの時間帯で日差しが強い中、1時間撮影しまくると体力的にかなり消耗させられるので日頃から運動をして体力づくりしていかないと旅も楽じゃないなと実感した。

泊まったホテルの隣の通りにコワーキングスペースがあったので行ってみた。

場所

ホテルから徒歩で5分もかからない距離にあって良かった。

店内

1階と2階があり1階には10個ほど椅子がある。

中は非常にシンプル。

あまり広くはないけど今回行った時は客は自分一人だけだった。後はスタッフの人が2人。

賞も受賞してるらしい。

2階はミーティングルームとのこと。

コンセントは各椅子の間隔に設置されててこれは嬉しい。

値段

2、5、12時間パックとあって各時間ごとの値段は忘れてしまったけど今回は5時間パックを使って300円ほどだった。

タイでコワーキングスペースを利用する場合の半額くらいの金額だと思う。

まとめ

設備自体は良くも悪くもシンプル。回線速度もyoutubeを観るのには特に困らない程度。

泊まったホテルのwifiが非常に弱くて作業する気になれなかったのでその点はコワーキングスペースに来て良かった。

どうやらここのコワーキングスペースはヴィエンチャンで最初のコワーキングスペースとのこと。今はgoogle mapでcoworking spaceと検索するとここを含む2,3件のコワーキングスペースを見つける事が出来る。

今回は滞在中、ほとんど観光しなかったので次回は徒歩圏内の場所以外にも幾つか見て回りたい。

ヴィエンチャンに2泊3日した時に泊まったホテル「Le Luxe Boutique Hotel」

場所

Chao Anouvong Parkの近く。

ホテル

エントランス。

エントランス。

レセプション。

簡易バー的なもの。

入り口が2つあった。

ヴィエンチャンで泊まった事がないので相場が分からないけどここはBooking.comの割引を使って一泊40USDくらいだった。

立地も良いし値段的にも高くないので良い。とりあえず11時間の移動で疲れているので早く寝たい。

クローゼット。

洗面所とシャワー。部屋によってはバスタブがある部屋もあるらしい。

朝食

朝食はバフェット形式のものとメニューから1品選ぶ形。バフェットの方はサラダや炒飯など10種類ほどあった。

ハムとチーズのサンドイッチ。パンが冷えていたのが残念だった。

予約

予約はBooking.comのページから。

まとめ

立地が良くて値段もそこまで高くないのでコスパは高いんじゃないかと思った。

また、ホテルのスタッフの人たちの接客も良かった。

帰りに1つ行きたい場所があったのでそこに寄ってからFriendship Bridgeまでタクシーを呼んでもらったたら300,000kipで1200Bほどした。拘束時間的に2時間くらいで1200Bは割高なような気もするけどトゥクトゥク(トゥクトゥクの場合は250,000kipらしい)で長距離を移動する行く気はしないのでタクシーにした。だけどこれが正解だった。

ラオスのヴィエンチャンに陸路で行く。

場所

タイとラオスを繋ぐ橋。

タイ側からラオスへ入国

ノンカーイバスターミナルからトゥクトゥクでFriendship Bridgeまで100B。多少ぼったくられてる気がするけど、本来の価格と日本円で100円くらいの差だと思うのであまり気にしないことにしよう。

Fiendship Bridgeに着くと見事な連携でタクシーの運転手を紹介される。普通だとバスで橋を移動するけど待ち時間とか気にすること無くタクシーで送ってくれるというもの。出国手続きもその運転手がやってくれた。自分は顔写真を撮られただけだった。バスで行くにしても時間的には大したものではないけど乗合バスに乗りたくない人なんかはタクシーで行くのが良いかもしれない。今回、自分も疲れていたのでタクシーで行くことにした。帰りはちゃんとバスで来た。ちなみにタクシーの料金は200B。

走ってるタクシーの中から撮ったFriendship Bridge。一応、歩道的なものもあるけど徒歩で渡る事も可能なのかは分からない。

ラオスに着いて入国手続きなどを済ませて最後のゲートを通る時にONE WAY TICKETなるものを買わされた。45Bくらいだった気がする。

ラオス側からタイへ入国

今度はラオス側からタイへ入国する。

ラオス側のイミグレでsimカードや換金など出来る。

出国手続きを済ませてタイ側へ行く乗合バスを待つ。バスのチケットは4,000kipだったので16Bほど。

タイまで行く乗合バス。サングラスを掛けたお坊さんと一緒だった。

中はぎゅうぎゅう。

タイに入国してまず行ったのがセブンイレブン。というのもラオスではセブンイレブンのような大手コンビニチェーンは見かけなかった。久しぶりに飲むタイのソーダは非常に旨い。

まとめ

左足と右足で国境を跨ぐようなことは出来なかったし、思っていたよりすごく管理されていて空港で行うものとほとんど変わらなく、変な期待をしていた自分は少し消化不良感はあった。

ともあれ、人生発の陸路での入出国を経験出来たのは良かった。